Đúc cánh tay đòn phanh

Đây là những cánh tay đòn phanh đúc, bộ phận truyền động quan trọng trong hệ thống phanh của xe. Chúng kết nối với cáp phanh để truyền lực từ phanh tay hoặc phanh chân đến guốc phanh, giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng lại. Về mặt cấu trúc, các lỗ lớn ở bên trái là lỗ trục lắp chính, trong khi ba lỗ nhỏ hơn ở bên phải được sử dụng để điều chỉnh hành trình phanh hoặc lắp cáp phanh có độ dài khác nhau. Vòng tròn nhô cao có một lỗ nhỏ ở giữa đóng vai trò là điểm giới hạn hoặc điểm gắn lò xo.

Gửi yêu cầu

Mô tả Sản phẩm

Tên: Tay đòn phanh đúc

Vật chất: Gang

MOQ: 100 chiếc

Đóng gói: Đóng gói bên trong bằng túi bong bóng dày và đóng gói bên ngoài bằng thùng carton, Hoặc vận chuyển pallet bằng đường biển

Lô hàng: DHL, UPS, FedEx, LCL bằng đường biển, v.v.

Dung sai: Gia công CNC chính xác, dung sai ± 0,01mm

Kiểm tra: Kiểm tra đầy đủ CMM của Đức, không có khuyết tật

OEM & ODM: OEM & ODM được chấp nhận, làm mẫu nhanh

Thời gian: Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, giao hàng đúng hẹn

Dịch vụ:Lựa chọn vật liệu rộng rãi cho các bộ phận tùy chỉnh

Đúc cánh tay đòn phanh

Cánh tay đòn phanh đúc đảm bảo hoạt động phanh nhạy hơn với cảm giác phanh sắc nét và không bị chùng, mang lại khả năng kiểm soát 'điểm và dừng' chính xác. Ưu điểm của bộ phận thay thế theo thông số OEM này nằm ở chỗ nó hoàn toàn phù hợp với xe, không cần điều chỉnh tẻ nhạt và cung cấp giải pháp lâu dài, không rắc rối.

Lợi thế và Core Bán hàng

1.Đúc chính xác cho độ bền chắc chắn

Được sản xuất bằng cách đúc kim loại có độ chính xác cao, cánh tay đòn này có cấu trúc dày đặc và độ bền kéo cao. Thân kim loại rắn mang lại khả năng chống biến dạng và va đập tuyệt vời, dễ dàng chịu được ứng suất cơ học lớn tạo ra trong quá trình phanh để đảm bảo an toàn kết cấu lâu dài.

2. Thiết kế nhiều lỗ để điều chỉnh linh hoạt

Ba lỗ điều chỉnh được đặt ở vị trí chiến lược ở bên phải cho phép dễ dàng tương thích với cáp phanh có độ dài khác nhau và điều chỉnh hành trình phanh chính xác. Thiết kế rất linh hoạt này không chỉ giúp việc lắp đặt trở nên dễ dàng mà còn đáp ứng nhu cầu tùy chỉnh của các mẫu xe và hệ thống phanh khác nhau, mang đến sự tiện lợi thực sự khi cắm và chạy.

3. Phanh phản ứng nhanh với độ trễ bằng không

Là bộ phận truyền động cốt lõi của hệ thống phanh, nó truyền mô-men phanh đến guốc phanh một cách chính xác và không bị mất điện. Sau khi được lắp đặt, nó đảm bảo phanh có độ phản hồi cao với cảm giác sắc nét và không bị chùng, ngăn chặn phanh bị mòn một cách hiệu quả và mang lại sự an toàn tối đa với khả năng điều khiển 'điểm và điểm dừng' chính xác cho người lái và người lái xe.

CHỨNG NHẬN:GB/T 19001-2016/ISO 9001:2015